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お元気そうで何より


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日本語でおkまあ出番がないに越したことはないんでしょうが、たまには活躍を見てみたいものですインドネシアのLCC大手ライオン・エア(LNI/JT)のジャカルタ発パンカルピナン行きJT610便(ボーイング737 MAX 8、登録番号PK-LQP)が現地時間10月29日に墜落したことを受け、FAA(米国連邦航空局)は同11月7日、737 MAX 8と9に対して機体の安全性を確保するための整備や改修を指示する「耐空性改善命令(AD)」を発行した。ボーイングによると、事故機が機体の姿勢制御時に、翼と対向する空気の流れの角度「迎角」を検出する「AOAセンサー(Angle of Attack sensor)」から入力される値に誤りがあったという。ボーイングでは、AOAセンサーから誤った値が入力された場合に対処するため、パイロットの飛行手順を改訂する「OMB(オペレーション・マニュアル・ブリテン)」を6日に発行した。FAAによると、AOAセンサーから情報が誤入力された場合、パイロットが操縦不能になり、過度に機首が下がることによる高度の損失などが生じるという。ADの対象は737 MAX 8と9で、特定条件下で制御が効かなくなるエレベーター(昇降舵)トリムの操作手順に関する対応策を講じるため、AFM(エアプレーン・フライトマニュアル)と操作手順を、AD発行から30日以内に改訂する必要があるとしている。737 MAXは737の発展型で、CFMインターナショナルの新型エンジン「LEAP-1B」を採用。翼端には新型ウイングレット「アドバンスト・テクノロジー・ウイングレット」を備える。ライオン・エアを擁するライオングループは737 MAX 8のほか、長胴型の737 MAX 9や胴体長が最長となる737 MAX 10を多数発注している。737 MAXの墜落事故は、今回が初めて。日本で同型機を発注した航空会社はまだない。インドネシア当局やFAA、NTSB(米...
動画ID:sm34111615
再生時間:1:00
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最新のコメント:お元気そう(ネクタイ) 元気そうwwwwww そりゃネクタイが本体 少し前が凄いやつれて ネクタイ派手に加えて 日焼けしている? ネクタイ! グレッグさん運動でも 相変...
タグ:科学,航空事故,FND


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