【4G63】ワゴンになったら重量バランスが改善？　三菱・ランサーエボリューションワゴンを解説！【VOICE... - 笑える動画、感動する動画、話題の動画をご紹介します。

ランサーエボリューションの中でも一番の変わり種、ランサーエボリューションワゴン。ワゴンになったのに、なぜかランエボより速くなっちゃった？レースでも活躍したランエボワゴンを解説！ランサーエボリューションワゴンの解説です。ランエボⅨがベースで、重量も増えているのですが、まさかセダンより速いシチュエーションがあるとは思いませんよね。テーマを決めたときも「ランエボにワゴンあったな～。セダンほどじゃないにしろ、ランエボの名前でワゴンあったら速いだろうな～」って感じでした。AT仕様が存在するのもポイントで、とくにランエボ9.5とも呼ばれる改良＆武装モデルの「MR（三菱・レーシングの略）」の「GT-A」なんて、めちゃくちゃニッチなクルマですよねぇ……。また、ランエボワゴンのほかにも、セダンを差し置いてレースに参戦したワゴンはいくつか存在します。ホンダ・シビックツアラーやスバル・レヴォーグは結果も残しましたね。とはいえ、これらが共通して課題だったのがダウンフォース不足。ルーフが長いため空気抵抗では有利ですが、あまりにも空気がきれいに流れていってしまうため、車両を上から下に押さえつける空気の流れが発生しないというわけです。また、セダンであれば巨大なウィングを装着することで、実質的にルーフを伸ばしつつ、ダウンフォースも得られることから、デメリットにはなりにくいという面もありました。まぁ、こんな話をしてる時点で変態度が高いクルマですね、ランエボワゴン。
動画ID：sm39990733
再生時間：10:33
再生回数：再生回数: 回
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最新のコメント：あれ、1台だけランサ 友達は顔面移植かと勘 走りに利点があるとは 今回もお買い上げ誠に そんなトゲアリトゲナ ラリーもセダン→ハッ エンジン自体も鋳鉄ブ
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