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【揺られ】片道40分の東京湾フェリーで、千葉・鋸山へ日帰り登頂！
【揺られ】片道40分の東京湾フェリーで、千葉・鋸山へ日帰り登頂！
落花生の食べ方がいまだによく分からんVOICEPEAK:東北きりたんVOICEPEAK:音街ウナ【BGM・SE】・Otologic https://otologic.jp・効果音ラボ https://soundeffect-lab.info・DOVA-SYNDROME https://dova-s.jp/・しゃろう様 https://www.youtube.com/@Sharou/featured・ChiD様 https://www.youtube.com/@chid6848・Oxsea様 https://www.youtube.com/@oxsea【参考資料】忍足利彦(2015)「鋸山完全ガイドみんなで登ろう！３２９ｍ」冬花社京成電鉄社史編纂委員会 編『京成電鉄五十五年史』,京成電鉄,1967. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/2516362 (参照 2023-10-19)『旅客船 : 機関誌』(83),日本旅客船協会,1969-08. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/2810966 (参照 2023-10-19)『旅客船 : 機関誌』(181),日本旅客船協会,1992-11. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/2811064 (参照 2023-10-19)朝日新聞デジタル、2018年11月10日「アクアラインで大打撃…東京湾フェリー、新たな活路」朝日新聞社、2023年10月19日最終閲覧、https://www.asahi.com/articles/ASLC52GCYLC5UDCB001.html東京湾フェリーhttps://www.tokyowanferry.com鋸山ロープウェー株式会社http://www.mt-nokogiri.co.jp/pc/p010000.phpWikipedia「東京湾フェリー」https://ja.wikipedia.org/wiki/東京湾フェリー
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再生時間：20:15
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