まるっと紀伊半島一周の旅　第一部　【難解な南海で南下したら、なんかい　い感じ】

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本当、南海電鉄はちかっぱ難解やったんよ、なんだかんだ見どころたっぷりな南海で和歌山市駅に降り立って、次回からようやく紀州路ケッタ旅に進みますよ。気長にお待ちくださいませ(/・ω・)/ 動画編集ゆっくりムービーメーカー4ボイスボックスWhiteCul© 2022 WhiteCUL, ZAN-SHIN KK. All Rights Reserved.WhiteCul立ち絵moiky様六花の立ち絵モデルからい様セリフ枠feder様作成の物を拝借。ありがとうございます。https://commons.nicovideo.jp/users/60765 参考リンク配線略図.nethttps://www.haisenryakuzu.net/こんなんあるとは思わんやった。手軽に情報をいただけてありがたいことです。上記のリンクから、南海電鉄本線配線図https://www.haisenryakuzu.net/documents/pr/nankai/main/南海電鉄ホームページhttps://www.nankai.co.jp/国交省HPから紀の川の概略についてhttps://www.mlit.go.jp/river/shinngikai_blog/shaseishin/kasenbunkakai/shouiinkai/kihonhoushin/050922/pdf/ref5-2.pdf大阪東急車両製造もともと堺市にあった帝国車両工業がルーツなんやね。やけん、南海の新車はJR東日本風なんや！納得ですわ。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%9D%E5%9C%8B%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E5%B7%A5%E6%A5%ADBGM騒音のない世界 https://soundcloud.com/baron1_3
動画ID：sm43417753
再生時間：12:00
再生回数：再生回数: 回
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最新のコメント：そもそも浜寺公園付近汐見橋線は都会の中に歴史的経緯も難解なのまぁ、戦時統合とかあ超たのしみ！優しいとは。。。おつです。うぽつですうぽつですうぽつですすげえおつで...
タグ：古い車両を大切に末永く使いましょう計画,南海電車,特急サザン